«Սանիթեք»-ն ու Երևան քաղաքը՝ մրցակիցնե՞ր. Երբ կստեղծվի երկրորդ օպերատորը

25.01.19 | 10:24

Նախօրեին քաղաքապետարանի կողմից մեկ անձից գնման միջոցով 9 ձնամաքրման մեքենա ձեռք բերելու աղմկոտ գործընթացում մի ուշագրավ տեղեկություն կար։ Հաղորդագրությամբ քաղաքապետարանը տեղեկացնում էր, որ քաղաքապետարանը դառնում է երկրորդ օպերատոր, քանի որ «Սանիթեքը» լիարժեքորեն չի կատարում իր գործառույթները։

«Մայրաքաղաքի սանիտարական մաքրմամբ զբաղվող «Սանիթեք» ընկերությունը վերջին ժամանակահատվածում տարբեր պատճառներով բավարար չի իրականացնում իր գործառույթները, որոնցից մեկն էլ մեքենաների անսարք լինելն է: Երաշխավորված սանմաքրում ունենալու համար քաղաքը ձեռք է բերել իր սեփական տեխնիկան: Վերջին 25 տարում, ի դեպ, Երևանի քաղաքապետարանն առաջին անգամ է աղբահանության և սանմաքրման իր սեփական հավաքակայանն ունենում»,- տեղեկացրել էր քաղաքապետարանը: Իսկ քաղաքապետ Հայկ Մարությանը հայտարարել էր, որ սա դեռ սկիզբն է. «Սա սկիզբն է և փոքր մասն է այն տեխնիկայի, որը ձեռք ենք բերելու: Առաջիկայում համայնքը կունենա նաև աղբահանության համար նախատեսված իր տեխնիկան: Հետագայում կլինի երկու կամ երեք օպերատոր՝ հաշվի առնելով նաև միջազգային փորձը, դրանցից մեկը նաև կարող է լինել հենց Երևան համայնքը: Բանակցություններն արդեն ընթանում են, որոնց արդյունքում տարվա ընթացքում համայնքը ևս կդառնա օպերատոր»,- նշել էր Հայկ Մարությանը:

Երևանի ավագանու «Լույս» խմբակցության անդամ Անի Խաչատրյանը, սակայն, մտահոգություններ ունի Երևան քաղաքը երկրորդ օպերատոր դարձնելու մասով, քանի որ դա հնարավոր կլինի միայն «Սանիթեք» ընկերության հետ կնքված երկու պայմանագրից մեկը խզելու դեպքում: «Դրա համար ես կասկածներ ունեմ, որ այդ մեքենաները գնվել են, որպեսզի վարձակալությամբ տրվեն Սանիթեք ընկերությանը։ Այսինքն՝ քաղաքը իր բյուջեով դառնում է «Սանիթեքի» ինվեստորը»,- «Առաջին լրատվական»-ի հետ զրույցում ասաց Անի Խաչատրյանը՝ ավելացնելով. «Անունը դրել են երկրորդ օպերատոր, բայց, կրկնում եմ, եթե չխզվի պայմանագրերից մեկը «Սանիթեք» ընկերության հետ, ապա երկրորդ օպերատոր չի լինի։ Ինչ երկրորդ օպերատոր, եթե մրցակցություն չի լինելու։ Սա բառախաղ է։ Մի հաստիք կբացեն, ասենք, վարորդները կլինեն քաղաքապետարանի ենթակայության տակ, իսկ մնացած բոլոր գործողությունները կծավալի «Սանիթեք» ընկերությունը։ Եվ սրա անունը կդնեն երկրորդ օպերատոր։ Կրկնում եմ՝ եթե չկա մրցակցություն, ապա երկրորդ օպերատոր ասվածը չի կարող լինել»։

Եվ հետո, ավագանու անդամի խոսքով, երբ քաղաքապետարանն ասում է, որ այդ մեքենաները ձեռք է բերել խնայողությունների արդյունքում, դրանք խնայողություններ չեն։ Դրանք այն գումարներն են, որոնք մնացել են ընտրություններին նախորդող ու ընտրությունների ամիսներին չարված աշխատանքի արդյունքում։ «Դրանք քաղաքի բյուջեի գումարներն են։ Այդքան «քեշ փող» քաղաքապետարանն այլևս չի ունենա, քանի որ ստիպված է ամենօրյա աշխատանք կատարել ու բաշխել բյուջեն։ Այս ֆոնին գնել մեքենաներ ու տալ «Սանիթեքին»՝ տրամաբանական չէ, մանավանդ, որ այս նոր մեքենաները իրենց որակով զիջում են «Սանիթեք» ընկերության ունեցած մեքենաներին։ Բացի այդ, «Սանիթեք» ընկերությունը իր միջոցներով պետք է իր ավտոպարկը համալրի։ Քաղաքապետարանը որևէ նման պարտավորություն չունի»,- ընդգծեց Անի Խաչատրյանը։

Ի դեպ, վերջինս գրությամբ դիմել է քաղաքապետ Հայկ Մարությանին՝ խնդրելով պարզաբանել՝ արդյոք «Սանիթեք» ընկերության հետ առաջին պայմանագիրը խզվե՞լ է, և արդյոք Երևան քաղաքը դառնում է երկրո՞րդ օպերատոր։ Անի Խաչատրյանը պատասխան դեռ չի ստացել։

Երևանի քաղաքապետ Հայկ Մարությանի մամուլի խոսնակ Հակոբ Կարապետյանը «Առաջին լրատվական»-ի հետ զրույցում ասաց, որ Երևան քաղաքը երկրորդ օպերատոր դարձնելու գործընթացն արդեն փաստացի սկսվել է։ Իրավական գործընթացները գնում են, որոնց ավարտին նոր պարզ կլինի, թե ինչ լուծում է գտնվել։

«Երկրորդ օպերատոր ունենալու առաջին քայլերն արդեն կատարվել են։ Ինչպես հայտնի է, քաղաքապետարանը 9 մեքենա է ձեռք բերել։ Այսօր արդեն սկսվել է ևս 24 աղբահանության մեքենայի գնման գործընթացը։ էլեկտրոնային աճուրդ է իրականացվելու։ Գնված և գնվելիք բոլոր մեքենաները լինելու են համայնքի սեփականությունը։ Դրանք շահագործելու է բացառապես համայնքը»,- ասաց Կարապետյանը։

Մեր դիտարկմանը՝ արդյոք նախատեսվո՞ւմ է «Սանիթեք» ընկերության հետ կնքված պայմանագրերից որևէ մեկը խզել, քաղաքապետի մամուլի խոսնակն ասաց. «Թե ինչպիսի իրավական ձևակերպում կտրվի՝ դա կիմանանք առաջիկայում։ Այս պահին «Սանիթեք» ընկերության հետ կնքված պայմանագիրն անփոփոխ կերպով գործում է»։

Այդ դեպքում, եթե պայմանագիրը խզված չէ, երկրորդ օպերատոր է ստեղծվում, ու չկա մրցակցություն, ինչպես է ստացվելու՝ հարցրինք: «Ով ասեց, որ մրցակցություն չի լինելու։ Եթե քաղաքի մաքրութամբ զբաղվելու է երկու սուբյեկտ՝ «Սանիթեքը» և Երևան քաղաքը, ապա դա ենթադրում է նաև մրցակցություն»,- եզրափակեց Հակոբ Կարապետյանը։