Կորոնավիրուսային համավարակը ճանապարհների վրա իրավիճակի կտրուկ փոփոխության է հանգեցրել. սահմանափակումների եւ հեռավար աշխատանքային ռեժիմի պատճառով մարդիկ սկսել են շատ ավելի քիչ երթեւեկել ավտոմեքենայով: Սակայն, ինչպես վկայում է ԱՄՆ Ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության ազգային վարչության (NHTSA) զեկույցը, չնայած ավելի քիչ կիլոմետրեր անցնելուն, ՃՏՊ-ների հետեւանքով մահացության մակարդակը 2021 թվականի առաջին եռամսյակում զգալիորեն աճել եւ նույնիսկ ռեկորդ է սահմանել վերջին 12 տարում, հայտնում է Motor-ը:
Այս տարվա առաջին երեք ամիսներին ԱՄՆ-ում ավտովթարների հետեւանքով զոհվել է 8730 մարդ, իսկ 2020-ի առաջին եռամսյակում` 7.900 մարդ: Այդպես, մահացության մակարդակն աճել է 10.5 տոկոսով, սակայն NHTSA-ն նշում է, որ սա ամենաբարձր ցուցանիշն է վերջին 12 տարվա ընթացքում: Ընդ որում, անցած տարածությունը նվազել է 2.1 տոկոսով` մոտ 24 միլիարդ կիլոմետր: Մահացության գործակիցը 1.26 է կազմել 100 միլիոն մղոնի համար, 2020 -ի առաջին եռամսյակում այդ ցուցանիշը 1.12 էր կազմում, իսկ 2019-ին՝ ընդամենը 1.05: Ինչ վերաբերում է տարվա առաջին եռամսյակի զոհերի ընդհանուր թվին, ապա ներկայիս մահացության մակարդակն ավելի բարձր է, քան նախորդ 12 տարիների ցանկացած եռամսյակում: Մահացության նման զգալի աճի պատճառը վերագրվում է վարորդների վարքագծին:
NHTSA-ում նշել են, որ վարորդները շատ ավելի ռիսկային դարձել վարելիս: Ճանապարհատրանսպորտային պատահարների մահվան ամենատարածված պատճառներն էին արագության գերազանցումը, ալկոհոլը կամ թմրանյութերը, ամրագոտիների անտեսումը եւ վտանգավոր կերպ ավտոմեքենա վարելը: «Մենք պետք է լուծենք ճանապարհներից մարդկանց ողբերգական մահվան խնդիրը անվտանգության նկատմամբ տրանսֆորմացիոն եւ համատեղ մոտեցման միջոցով: Բոլորը, ներառյալ նրանք, ովքեր նախագծում, շահագործում, կառուցում եւ օգտագործում են ճանապարհային համակարգը, պատասխանատվություն են կրում անվտանգության համար»,- ասել է NHTSA- ի ղեկավարի պաշտոնակատար Ստիվեն Քլիֆը:
18:46
18:33
18:14
18:09
17:56
17:42
17:22
17:06
17:05
16:45
16:26
16:03
15:33
15:03
14:33
14:05
13:35
13:07
12:35
12:04
| երկ | երք | չրք | հնգ | ուրբ | շբթ | կրկ | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | |
| 29 | 30 | ||||||
09:42
09:32
09:14
09:01
09:35
09:17
09:01
09:56
09:44
09:36
09:25
09:14
09:02
09:44
09:33
09:15
09:01
09:56
09:49
09:36
09:31
09:15
09:02
09:45
09:36
09:27
09:15
09:01
09:44
09:23
09:02
09:28
09:13
09:34
09:18
09:03
09:55
09:48
09:36
09:28
09:02
09:55
09:49
09:35
09:18
09:02
09:19
09:02
09:49
09:34
