Հյուսիս-Հարավ միջազգային տրանսպորտային միջանցքով Իրանի տարածքով արտահանման զարգացումը բարդանում է լոգիստիկ խնդիրների պատճառով։ Այս մասին հայտնում է «Կոմերսանտ»-ը։
Հյուսիս-Հարավ միջազգային տրանսպորտային միջանցքում ռուսական հացահատիկի արտահանման ներուժը մինչև 2030 թվականը գնահատվում է 30 միլիոն տոննա, ասել է TransAsia Logistics-ի ներկայացուցիչ Արկադի Իվանովը։ Այնուամենայնիվ, ապրանքաշրջանառության զարգացմանը խոչընդոտում են ֆինանսական հաշվարկների հետ կապված դժվարությունները, Կասպից ծովի նավահանգիստներում ենթակառուցվածքների բացակայությունը և նավերի պակասը:
Իվանովի խոսքով, հիմնական խնդիրը լոգիստիկ ծառայությունների և արտահանման-ներմուծման գործառնությունների համար վճարումների կազմակերպումն է։ Իրանում դրանք հիմնականում իրականացվում են կանխիկ եղանակով։ Նա նաև նշել է Կասպից ծովի նավահանգիստների ծանծաղացումը և բեռների նավատորմի պակասը։
Ռուսական ընկերությունները հայտարարել են Կասպից ծովում նավերի քանակն ավելացնելու ծրագրերի մասին։ Մինչև 2030 թվականը մոտ 20 նավ կպահանջվի, իսկ մինչև 2050 թվականը` 50: Այնուամենայնիվ, Իրանում դիզվառելիքի ցածր արժեքը ավտոմոբիլային տրանսպորտն ավելի էժան է դարձնում, քան երկաթուղային տարանցումը:
Հոկտեմբերի սկզբին Պուտինը խոսել էր Հյուսիս-Հարավ տրանսպորտային միջանցքի նախագծի իրականացման մասին:
14:03
13:45
13:32
13:13
12:59
12:44
12:19
12:02
11:57
11:44
11:22
11:16
11:06
10:57
10:43
10:38
10:32
10:09
10:01
00:00
11:57 16.06.25
11:22 16.06.25
12:59 16.06.25
10:38 16.06.25
15:55 15.06.25
11:06 16.06.25
11:44 16.06.25
10:57 16.06.25
| երկ | երք | չրք | հնգ | ուրբ | շբթ | կրկ | |
| 1 | |||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | |
| 30 | |||||||
09:44
09:23
09:02
09:28
09:13
09:34
09:18
09:03
09:55
09:48
09:36
09:28
09:02
09:55
09:49
09:35
09:18
09:02
09:19
09:02
09:49
09:34
09:18
09:03
09:55
09:42
09:35
09:17
09:02
09:45
09:35
09:27
09:09
09:53
09:45
09:36
09:28
09:15
09:02
10:02
09:52
09:44
09:35
09:17
09:02
09:55
09:44
09:33
09:23
09:03
