«Գորոյան ռեյսինգ թիմ»-ի հիմնադիր Արթուր Գորոյանն ավտոմոբիլային սպորտի սիրահարների հետ ստեղծել է առաջին ազգային թիմը, որը դեկտեմբերի 9-ին Դուբայում մասնակցելով կարտինգի 24-ժամյա մրցաշարին՝ 42 երկրների մրցակցությունում գրավել է մրցանակային 3-րդ տեղը։ Սա հրաշալի արդյունք է առաջին անգամ ներկայանալու դեպքում։
.jpeg)
«Անցած անգամ, երբ հավաքվել էինք այստեղ, մեր խնդիրը թիմ հավաքելն էր և մրցույթին մասնակցելը։ Մենք թիմ հավաքեցինք, նրանց կես տարվա ընթացքում սովորեցրեցինք կարտինգի այբուբենը՝ տիրապետել կարտին։ Այնուհետև, աստիճանաբար նաև սկսեցինք յուրացնել արագ վարելու կանոնները եւ նրբություններն ու գնացինք Դուբայ՝ մասնակցելու համաշխարհային սերիային, որտեղ հանդես է գալիս կարտինգի էլիտան։ Այդպես մենք ապացուցեցինք ինքներս մեզ, որ Հայաստանում չունենալով անհրաժեշտ քանակությամբ կարտոդրոմներ, կարտինգի չեմպիոններ, չունենալով տեղացի պրոֆեսիոնալ մարզիչներ՝ մենք կարող ենք մասնակցել նման մրցումների և գրանցել նման արդյունք։ Մեր տղաները քրտնաջան աշխատանքի, մեծ փորձությունների միջով են անցել և հասել իրենց նպատակին», - նշում է Արթուր Գորոյանը։
Թիմի անդամ Ռոդիոն Կռիլովը, որը կիսով չափ հայ է, կիսով չափ ռուս, ավելացրեց, որ ՀՀ-ում կարտինգը զարգացնելու համար հովանավորներ են պետք.«Մենք զրոյից սկսեցինք ու հասանք հաջողության։ Մենք հիմա էլ անում ենք ամեն բան՝ մեր ուժերով այս ամենը շարունակելու համար։ Սակայն, այս ընթացքում հանդիպեցինք որոշ խնդիրների, որոնք մեզ հետագայում խանգարելու են։ Դրանցից մեկը հովանավորների հետ շփումն է, թե որքան ադեկվատ է բիզնեսը վերաբերվում մեր առաջարկներին։ Տպավորություն է, որ Հայաստանում բիզնեսի մարդիկ մտածում են, թե բոլորն իրենցից գումար են ուզում։ Ես ուզում եմ ասել բոլոր ընկերություններին, որոնք հետագայում հնարավոր է կցանկանան մեզ աջակցել, իմանան՝ մենք չենք առաջարկում՝ մեզ գումար տան ու գնանք ինչ-որ մի տեղ մրցման մասնակցելու։ Մենք հնարավոր բոլոր հովանավորներին առաջարկում ենք՝ եկեք իրար հետ աշխատենք։ Մենք ձեր պրոդուկցիան, ապրանքանիշն առաջ տանենք արտասահմանում, տվյալ դեպքում՝ Դուբայում, և դրա դիմաց հետագայում մենք ինչ-որ աջակցություն ստանանք։ Նույնիսկ երբ մենք պատրաստ էինք առանց որևէ գումարի մեզ հետ հովանավոր տանել Դուբայ, մարդիկ հրաժարվել են։ Սա մեծ խնդիր է ու մեզ հասկանալի չէ»։
Aysor.am-ը հետաքրքրվեց, թե հաջորդ տարվա համար ի՞նչ ծրագրեր կան և արդյո՞ք պետությունն իրենց աջակցում է։
«Մենք նոր թիմ ենք հավաքելու՝ նոր մարզիկներով, մեր կորիզի շուրջը հավաքելու ենք նոր պիլոտների և 2024 թվականին գնալու ենք մասնակցենք նույն մրցաշարին։ Եթե դրանից զատ կարողանանք հովանավորների աջակցությամբ մասնակցել այլ մրցաշարերի, սիրով կմասնակցենք ու այլ մրցաշարեր էլ կփնտրենք»,-նշեց թիմի մենեջեր Գուրգեն Դալիբալթյանը։
Արթուր Գորոյանը նշեց, որ կառավարությանն աջակցության համար չեն դիմել, իրենք համագործակցում են Հայաստանի ավտոմոբիլային սպորտի ֆեդերացիայի հետ։
Հայաստանի ավտոմոբիլային սպորտի ֆեդերացիայի նախագահ Արսեն Մանուկյանն էլ նշեց, որ պետությունից ոչ մի աջակցություն չունեն.«Ավստոսպորտը չի մտնում օլիմպիական ընտանիքի մեջ, և պետությունը մեզ վրա ուղղակի ուշադրություն չի դարձնում։ Ցավ եմ ապրում սրա համար։ Չգիտեմ, թե ինչքանով եք տեղյակ, թե մեր հարևան երկրներում ինչքան է զարգանում ավտոսպորտը։ Ասեմ, որ այս ամսին մեր հակառակորդ երկրում տեղի ունեցավ միջազգային ֆեդերացիայի տարվա ասամբլեան, և մենք հրավիրված էինք, սակայն չգնացինք։ Իսկ ահա Վրաստանում պետությունն աջակցում է իրենց ավտոսպորտին, պետական հեռուստաալիքները լուսաբանում են ամեն մի մրցաշար»։
Մանուկյանը ցավ է ապրում, որ Հայաստանում սպորտը լուսաբանելու համար գումար են ուզում, իսկ պետական լրատվամիջոցներն ընդհանրապես ուշադրություն չեն դարձնում ավտոսպորտի վրա։
«Գորոյան ռեյսինգ թիմ»-ի անդամները նշեցին, որ իրենք այս պահին բացի հովանավորներից, ունեն նաև շատ լուսաբանման, ճանաչելիություն ձեռք բերելու խնդիր։
17:04
16:47
16:17
15:55
15:52
15:36
15:26
14:51
14:38
14:17
14:04
13:42
13:19
13:03
12:45
12:17
12:03
11:47
11:22
11:02
| երկ | երք | չրք | հնգ | ուրբ | շբթ | կրկ | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | ||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | ||
09:19
09:02
09:49
09:34
09:18
09:03
09:55
09:42
09:35
09:17
09:02
09:45
09:35
09:27
09:09
09:53
09:45
09:36
09:28
09:15
09:02
10:02
09:52
09:44
09:35
09:17
09:02
09:55
09:44
09:33
09:23
09:03
09:56
09:45
09:33
09:16
09:02
09:45
09:36
09:29
09:14
09:02
09:46
09:44
09:35
09:29
09:16
09:02
09:58
09:47
