Առաջարկվում է կարգավորել ՀՀ ներմուծվող նավթամթերքի, քսայուղերի, բենզինի, դիզելային վառելիքի և հավելանյութերի ակցիզային հարկով հարկման հարաբերությունները: Հստակեցվում են քսայուղերի, բենզինի և դիզելային վառելիքի անվանումների սահմանումները, դրանք համապատասխանեցվում են ԱՏԳ դասակարգման կանոնների համար հիմք հանդիսացած նկարագրությունների հետ` բացառելով տարընթերցումները: ԱԺ մամուլի ծառայության փոխանցմամբ՝ առաջարկվում է ակցիզային հարկով հարկման ենթակա ապրանք համարել նաև նյութերն ու հավելանյութերը, որոնք դասվում են ԱՏԳ ԱԱ 3811 ծածկագրին:
Այդ հավելանյութերը որոշակի վերափոխման արդյունքում կարող են օգտագործվել որպես բենզին: «Դա շատ վատ որակի բենզին է, ուղղակի այս ապրանքատեսակի համար ակցիզային հարկ սահմանված չէ: Առաջարկում ենք սահմանել այդ հարկատեսակը, որ պահպանվի ապրանքի նպատակային նշանակության առումով ակցիզային հարկի սահմանման կարգավորումը»,- ԱԺ նիստում առաջին ընթերցմամբ ներկայացնելով Հարկային օրենսգրքում նախատեսվող կարգավորումները` նշել է ՀՀ պետական եկամուտների կոմիտեի նախագահի տեղակալ Արթուր Մանուկյանը: Որոշակի հիդրավլիկ, արգելակման և այլ հեղուկներ օգտագործվում են որպես քսայուղ: Քսայուղի համար սահմանված են ակցիզային հարկի դրույքաչափեր, սակայն վերոնշյալ ապրանքատեսակները չեն համարվում ակցիզային հարկով հարկման ենթակա ապրանքներ: Դրանք ևս առաջարկվում է ներառել այդ ցանկում: Նյութերի ու հավելանյութերի համար առաջարկվում է սահմանել բենզինի համար նախատեսված դրույքաչափերը` 43.600 դրամ յուրաքանչյուր տոննայի համար, իսկ արգելակման, հիդրավլիկ ու այլ հեղուկների համար` քսայուղի համար նախատեսվածը` մեկ կիլոգրամի համար 550 դրամ: Առաջարկվում է պահպանել նաև բենզինի համար հաշվարկման գործող կանոնը: Օրենքն ուժի մեջ կմտնի հրապարակմանը հաջորդող յոթերորդ ամսվա մեկից, քանի որ հարկման նոր օբյեկտներ են սահմանվում: ԱԺ տնտեսական հարցերի մշտական հանձնաժողովի անդամ Հովիկ Աղազարյանը բարձրաձայնել է հանձնաժողովի դրական եզրակացության մասին: Մտքերի փոխանակության ընթացքում Տնտեսական հարցերի մշտական հանձնաժողովի նախագահի տեղակալ Բաբկեն Թունյանը փաստել է, որ նախագծի իրական նպատակը սպառողի իրավունքների պաշտպանությունն է: «Շատ տնտեսավարողներ բերում են ինչ-որ նյութեր, որոնք ակցիզային հարկ գրեթե չունեն կամ սիմվոլիկ ակցիզային հարկ է, ձևակերպում են հավելանյութ, այնուհետև որպես բենզին վաճառում վարորդներին: Այս փոփոխությամբ հավելանյութեր ներկրելու ակցիզային հարկը հավասարվում է վառելիքի ակցիզային հարկին: Այդ ռիսկը, որ կբերեն անորակ ու էժան ապրանք, կվաճառեն բենզինի անվան տակ, մեքենաները շարքից կհանեն, փորձում ենք վերացնել»,- պարզաբանել է Բաբկեն Թունյանը:
23:04
22:45
13:37
13:02
10:17
09:22
22:09
20:42
20:15
19:12
17:33
17:19
17:03
16:55
16:33
15:44
15:18
15:02
14:08
13:33
| երկ | երք | չրք | հնգ | ուրբ | շբթ | կրկ | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | ||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | ||
09:56
09:45
09:33
09:16
09:02
09:45
09:36
09:29
09:14
09:02
09:46
09:44
09:35
09:29
09:16
09:02
09:58
09:47
09:34
09:16
09:02
09:54
09:45
09:37
09:27
09:02
09:46
09:36
09:27
09:16
09:02
09:45
09:34
09:17
09:02
09:33
09:13
10:02
09:56
09:45
09:33
09:15
09:02
09:55
09:44
09:33
09:17
09:02
09:26
09:15
