Ինչպես գիտենք 2013 թվականին՝ «Բաց երկնքի» քաղաքականության ընդունումից հետո ՀՀ-ի՝ ԵՄ միասնական ավիացիոն գոտուն միանալու շուրջ ոչ պաշտոնական քննարկումներ սկսվեցին: Արդյունքում՝ 2015 թվականի հունիսի 23-ին ստեղծվեց աշխատանքային-բանակցային խումբ Բրյուսելում մի շարք աշխատանքային քննարկումներ եղան պայմանագրի բանակցման և կնքման շուրջ:
Արդեն այս տարվա դեկտեմբերի 1-ին Եվրոպական խորհրդի կողմից Եվրոպական հանձնաժողովին տրվեց ՀՀ հետ պաշտոնական բանակցություններ վարելու մանդատ: Այսպիսով նախատեսվում է անցնել պաշտոնական բանակցությունների փուլին համաձայնագրի տեքստը քննարկելու և համաձայնեցնելունպատակով: Դրան կհաջորդի համաձայնագրի ստորագրումը:
Ըստ համաձայնագրի ՀՀ կմիանա ԵՄ միասնական ավիացիոն գոտուն: Փաստացի կողմերը այս փաստաթղթով փոխադարձաբար կազատականացնեն շուկան՝ ավիաընկերություններին հնարավորություն տալով առանց սահմանափակումների շահագործել երթուղիները և հավասար պայմաններում շուրջ 500 միլիոնանոց շուկայից: Բացի դա մեր երկրում կներդրվեն արդյունավետ եվրոպական ստանդարտներ, ինչպես նաև ավիաընկերություններին կկարողանան կոմերցիոն նկատառումներից ելնելով և առանց պետությունների կողմից սահմանափակող միջամտության, շահագործել երթուղիները:
17:48
17:33
17:06
16:45
16:23
16:09
15:36
15:03
14:33
14:02
13:23
13:04
12:38
12:35
12:12
12:03
11:45
11:23
11:09
10:46
| երկ | երք | չրք | հնգ | ուրբ | շբթ | կրկ | |
| 1 | 2 | ||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
09:56
09:45
09:33
09:16
09:02
09:55
09:26
09:12
09:01
09:55
09:46
09:32
09:15
09:02
09:55
09:45
09:32
09:15
09:01
09:56
09:46
09:33
09:24
09:17
09:01
09:46
09:35
09:22
09:12
09:00
09:56
09:43
09:32
09:15
09:01
10:01
09:46
09:36
09:26
09:13
09:01
09:45
09:33
09:17
09:01
09:19
09:01
09:36
09:28
09:55
