Երեւանից Սրտաշատ ու Աշտարակ բետոնե մայրուղին գրեթե պատրաստ է։ Այս մասին NEWS.am-ին հայտնել է Տրանսպորտի, կապի ու տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարար Վահան Մարտիրոսյանը։ Մնում է միայն կառուցել ուղանցքները ու շրջուղիները գյուղատնտեսական տեխնիկայի համար։ Այդ աշխատանքը կապալառուն պետք է ավարտի մինչեւ տարեվերջ, բայց ամենայն հավանականությամբ կավարտի մինչեւ աշուն, հավելել է նախարարը։ Մայրուղին ասֆալտապատից բետոնե է դարձվում «Հյուսիս- Հարավ» նախագծի շրջանակում։
«Հյուսիս- Հարավ» 4 գոտինով մարյուղին կկրճատի իրանական մինչեւ վրացական սահման ճանապարհի ժամանակն ու հեռավորությունը՝ ներկա 556 կմ-ից մինչեւ 495 կմ, լեռնային մի շարք հատվածների հարթեցման ու նոր, ավելի ուղիղ հատվածների կառուցման հաշվին (Արարատ քաղաքից Վայոց ձորի միջով մինչեւ Սիսիանի Նորավան գյուղ, իսկ այնտեղից էլ մինչեւ Քաջարան քաղաք)։ Շինարարության ընդհանուր արժողությունը կկազմի մոտ 960 մլն դոլար, նախագծի հիմնական վարկատուն է Ասիական զարգացման բանկը (մոտ 500 մլն դոլար)։ Ի սկզբանե մայրուղին ծրագրում էին կառուցել ամբողջովին բետոնապատ։ Ապրիլի վերջին տրանսպորտի նախարար Գագի կ Բեգլարյանը հայտնել է, որ հատվածների մի մասում բետոնի փոխարեն ասֆալտ է արվելու։
16:06
15:48
15:23
15:09
14:33
14:04
13:33
13:09
12:44
12:18
11:13
10:42
10:25
10:17
10:02
09:47
09:36
09:27
09:15
09:01
| երկ | երք | չրք | հնգ | ուրբ | շբթ | կրկ | |
| 1 | 2 | ||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
09:47
09:27
09:15
09:01
09:16
09:01
09:55
09:44
09:33
09:15
09:01
09:56
09:45
09:33
09:16
09:02
09:55
09:26
09:12
09:01
09:55
09:46
09:32
09:15
09:02
09:55
09:45
09:32
09:15
09:01
09:56
09:46
09:33
09:24
09:17
09:01
09:46
09:35
09:22
09:12
09:00
09:56
09:43
09:32
09:15
09:01
10:01
09:46
09:36
09:26
