Украина, Турция и Азербайджан решили объединиться. Новый тройственный союз, который усиленно рекламируется украинскими и азербайджанскими внешнеполитическими ведомствами и масс-медиа, видимо обязан восполнить недостаток экономического внимания со стороны международного мирового сообщества.
Что касается Украины, то в экономическом плане недостаток внимания более чем объясним. Если о стране и говорят на международных политических и экономических подмостках, то исключительно в отрицательном контексте.
То, что коррупция достигает на Украине вселенских размеров, что долги между международными финансовыми организациями переходят все вообразимые границы, и что социальное положение населения страны, воюющей со своим собственным народом, — хуже некуда, не секрет.
Что минимальные зарплаты и пенсии сравнимы с самыми отсталыми африканскими странами, и что нынешнее руководство умудрилось всего лишь за 4 года пустить «в распыл» такой объем экономического ресурса, наработанного на протяжении последних 100 лет, что можно диву даваться…
Даже серьезная финансовая помощь, которой в последние годы «отметились» некоторые из западных стран (США, Германия, Франция), действующему правительству не помогла, а весьма удобное геополитическое положение Украины, позволяющее стать незаменимым экономическим фактором (речь о транзите энергоносителей с Востока на Запад и вообще — о логистике), нынешнее правительство использовать не может, поскольку умудрилось испортить взаимоотношения практически со всеми соседями. И речь не только о России, но и о Беларуси, Польше, Венгрии, Румынии…
Приходится искать союзников и партнеров уже вне радиуса самых ближних соседей и выходить на Турцию, Южный Кавказ, прибалтийские государства. С прибалтийской тройкой все более ли менее ясно: объемы их экономик вовсе не таковы, чтобы хоть в чем-то помочь стране с 40-миллионным населением.
С Турцией же, имеющей серьезную экономику, и с Азербайджаном, продающим на Запад нефть и газ, украинцам, конечно же, действительно было бы по пути, если бы не одно «но». Нет общих границ — Черное море, через которое, скажем, те же каспийские нефть и газ для дальнейшей перепродажи (или же транзита) в Западные страны придется возить танкерами.
А энергоносители, перевозимые танкерами — этот вовсе не то, что нефть и газ, проходящие через трубопроводы. Цены не те, чтобы можно было бы конкурировать на европейском рынке энергоносителей.
Транспорт? Логистика? В принципе, то же самое. Сам Азербайджан, например, пользуется грузинским черноморским портом Поти для выхода на европейский рынок.
Сейчас, правда, возникла некая альтернатива. Недавно ценой больших усилий удалось соединить закавказскую железную дорогу с турецкой. И она дает Азербайджану возможность поставлять товары до Стамбула, и далее — в европейские страны. В принципе, в итоге может и сработать. Но при чем тут Украина?
А с точки зрения Азербайджана, «ищущего родства» на подступах к европейским потребительским рынкам — та же история. Если есть сухопутный выход через территорию Турции в Европу, то будет ли Азербайджан (или же тот, кто из Средней Азии через Каспий ищет выхода на Европу) пользоваться еще и Украиной в качестве транзита? Вряд ли.
Тем более, что самому Баку еще предстоит доказать, что она действительно может быть транзитом в обход, скажем, России (чего, собственно, и добивается), логистическим посредником между Востоком и Западом.
Ведь на самом деле до сих пор еще эта самая железная дорога Баку — Тбилиси — Карс не заработала. На рынке транзитной логистики своя, весьма жесткая конкуренция. Тот же Китай, например, или же Индия, уже говорили о том, что этим путем будут пользоваться, но исключительно в качестве альтернативного…
Ну а что касается Турции, то сейчас говорить об ее участии в каких-либо серьезных экономических проектах откровенно не приходится. Ведь там, в Турции, после «Оливковой ветви» в Сирии, грозит вспыхнуть собственная, внутренняя гражданская война, с которой Эрдоган вряд ли по-быстрому справится.
Так что на сегодня идею создания нового тройственного политико-экономического союза, о котором в последнее время говорят на берегах Каспийского и Черного морей, можно пустить, как принято говорить, по «ведомству журавлей в небе».
И даже если и сумеют до чего-то договориться представители трех стран (а первые политические консультации назначены на 6 марта в Баку), то не в ближайшей перспективе.
Да и каких-либо зацепок для того, чтобы представить, как эффективно мог бы заработать подобный тройственный союз (хотя бы в будущем), скажем, в плане транзита энергоносителей, не приходится.
Ну не будут же пускать трубопровод, скажем, по дну Черного моря из Грузии до Украины. Это из области фантастики, поскольку подобными финансовыми средствами не владеют не только Украина с Азербайджаном, но и Турция.
Арман Ванескегян
Источник: Sputnik
11:39
10:52
18:00
12:51
12:22
10:04
15:55
15:09
14:54
14:23
13:55
13:05
17:59
17:59
17:59
17:04
16:25
14:59
14:48
13:06
10:02
21:45
17:41
16:48
16:19
16:44
15:33
15:28
15:18
14:36
14:03
10:27
09:48
12:07
10:44
19:45
19:27
19:04
11:45
11:16
10:05
09:22
16:23
16:09
15:23
17:19
17:05
20:07
20:01
14:08
| Вс | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | |
| 1 | |||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | |
| 30 | 31 | ||||||
16:17
10:00
12:58
15:39
09:49
13:25
14:04
12:51
15:28
12:39
13:24
13:02
12:39
15:08
11:15
14:33
12:26
11:23
13:25
15:19
14:27
15:16
12:13
15:14
14:44
13:25
11:06
13:12
11:13
14:15
11:26
09:35
11:41
10:37
10:55
12:28
12:13
12:51
11:35
10:45
16:51
10:21
14:27
12:37
11:23
13:03
10:47
13:03
13:15
14:58
