Азербайджан транспортными коммуникациями создает плацдармы для удушения в будущем Нагорного Карабаха и экспансии в отношении Армении. Об этом заявил министр иностранных дел Арцаха Давид Бабаян, комментируя по просьбе корреспондента Новости Армении – NEWS.am масштабное строительство Азербайджаном паутины дорог вокруг Нагорного Карабаха.
Как отметил Давид Бабаян, у Азербайджана всегда была очень продуманная многоходовая транспортная геополитика. «Которую он, естественно, в первую очередь опробовал именно на Нагорном Карабахе и в Нагорном Карабахе в период насильственного включения и пребывания в составе АзССР. По сути, транспортная политика была составляющей административно-территориальной политики.
Если посмотреть на карту бывшей НКАО, увидим, как это происходило. Мартакерт, который исторически никогда не был центром меликства, зато располагался на самом краю района, очень близко к границе АзССР, стал районным центром. То же самое Мартуни, Гадрут, Аскеран – был отделен от Степанакерта Ходжалу, который до 60-х годов был армянским населенным пунктом, а потом после выселения армян стал число азербайджанским селом. Эта политика велась следующим образом: чтобы из Степанакерта добраться до Мартакерта, необходимо пересечь Агдам. Из Степанакерта в Мартуни – вновь пересечь Агдам. Из Степанакерта в Гадрут – Агдам, Мартуни, Физули. Из Мартуни в Мартакерт – через Агдам. Из Мартуни в Гадрут – через Физули. То есть таким образом, они создавали бастионы, своего рода геополитические крепости. Это Агдам, Физули, Лачин в свое время построили искусственно на месте, где раньше проходила общая граница между бывшей НКАО и АрмССР, потом она исчезла и НКАО прекратилась в анклав. Лачин играл ключевую роль водораздела между Арменией и Нагорным Карабахом, и если бы дорога полноценно действовала, все равно была бы под контролем. То же самое мы видели в Армении: негласно азербайджанцы эффективно работали над тем, чтобы своим демографическим присутствием взять под контроль главные транспортные артерии республики. И сейчас мы видим уже открытое (если раньше это делалось исподтишка, боясь реакции центра) проведение экспансионистской политики.
Тем самым Азербайджан укрепляет свое военное присутствие в регионе. Ведь дороги это не в последнюю очередь передвижение войск. Мы видим здесь далеко идущую транспортную экспансионистскую политику», - заключил глава МИД.
14:27
14:13
13:55
13:43
13:28
13:14
12:57
12:41
12:27
12:13
11:49
11:36
11:12
10:59
10:43
10:28
10:14
10:01
09:49
09:36
09:23
09:09
17:23
17:07
16:55
16:41
16:28
16:09
15:55
15:41
15:28
15:14
14:55
14:41
14:26
14:13
13:57
13:42
13:29
13:14
12:57
12:41
12:27
12:13
11:59
11:44
11:28
11:14
10:59
10:45
| Вс | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | |
| 1 | 2 | 3 | |||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
15:39
09:49
13:25
14:04
12:51
15:28
12:39
13:24
13:02
12:39
15:08
11:15
14:33
12:26
11:23
13:25
15:19
14:27
15:16
12:13
15:14
14:44
13:25
11:06
13:12
11:13
14:15
11:26
09:35
11:41
10:37
10:55
12:28
12:13
12:51
11:35
10:45
16:51
10:21
14:27
12:37
11:23
13:03
10:47
13:03
13:15
14:58
14:55
14:31
14:19
