Азиатский банк развития поддерживает амбициозные проекты строительства дорог в Армении

20.05.25 | 16:31

Азиатский банк развития (АБР) сотрудничает с правительством Армении по нескольким направлениям. Прежде всего, банк поддерживает строительные работы на некоторых участках дороги «Север-Юг», имеющей большое значение. В сопровождении сотрудников АБР группа журналистов посетила участки Талин-Ланджик и Аштарак-Талин.

Как сообщает «Арменпресс», заместитель исполнительного директора Фонда «Дорожный департамент» Нарек Зулалян в беседе с журналистами отметил, что общая протяженность строящегося участка дороги Талин-Ланджик от Гюмри до Еревана составляет 18,7 километра. Проект финансировался АБР и правительством Армении. Сумма строительных работ составила 60 миллионов долларов.

«Строительные работы на указанном участке были завершены в октябре 2022 года, и с этого же года участок дороги был открыт для движения в обоих направлениях. Сейчас дорога «Север-Юг» от Агарака до Бавры составляет 560 километров, но по намеченному плану она составит 470 километров, что позволит сократить протяженность дороги», - сказал Зулалян.

Он сообщил, что АБР финансирует строительство трех участков автодороги, ведущей из Еревана в Гюмри, по ним заключены три контракта. Работа по первому контракту уже завершена.

«С участка, где две зоны переходят в одну, начинается участок Транш-2 в направлении Аштарак-Талин, длина которого составляет 34 километра. Здесь, в частности, находится развязка Аруч, которая была построена для соединения нескольких деревень с главной дорогой. Всего на участке Аштарак-Талин таких развязок девять. На этапе проектирования работы были заранее согласованы с близлежащими общинами, чтобы обеспечить их безопасное сообщение с главной дорогой. Завершены работы по покрытию 71-го пикета со стороны Гюмри. Выполнено трехслойное асфальтирование. В настоящее время ведутся работы по установке элементов безопасности, возведению боковин, а также строительству дренажной системы», - рассказал Зулалян.

Он добавил, что согласно плану, земляные работы ведутся и на 38-м пикете дороги в Ереван. Строительные работы на этом участке планируется полностью завершить к концу 2025 года, и участок дороги будет открыт для двустороннего движения. Согласно контракту, общая стоимость строительных работ на участке дороги Аштарак-Талин (34 км) составляет 76 млн долларов США. Строительство автомагистрали ведется в соответствии с международными стандартами.

После группа журналистов остановилась на другом участке дороги Аштарак-Талин, который охватывает 8-километровый участок в обход археологического памятника Агарак, где строительные работы уже находятся на завершающей стадии.

«Здесь также было выполнено трехслойное асфальтирование. Сейчас строительные компании ведут монтаж дренажной системы на участке, металлические ограждения практически полностью установлены, ожидается, что строительные организации проводят работы по установке дренажной системы, металлические заграждения также почти полностью установлены, и ожидается, что в июле строительные работы на этом участке также будут полностью завершены, и дорога откроется для двустороннего движения. Основные работы, которые еще не выполнены, - это бетонирование разделительной полосы и разметка дороги, которые также начнутся в ближайшее время. Строительство дренажных систем запланировано не только для этого участка, но и для всей дороги «Север-Юг». В некоторых местах, в зависимости от количества осадков и воды, даны соответствующие уклоны. На некоторых участках также будут проведены работы по защите от камнепадов», - дополнил Зулалян.

Он сообщил, что на указанном 8-километровом участке в обход Агарака запланировано строительство крупной развязки (Агарак-Воскеваз) и в общей сложности 31 искусственного сооружения, что подразумевает проезды для сельскохозяйственной техники и скота, а также бетонные дренажные трубы. В целом на участке Ереван-Гюмри с севера на юг будет заложена техническая дорога первого класса, что подразумевает наличие полос движения в двух противоположных направлениях, при этом ширина проема каждой из двух полос движения в каждом направлении составит 3,6 метра. Также запланирована отдельная полоса технического обслуживания шириной 2,5 метра.

На перекрестке Агарак-Воскеваз журналисты побеседовали и с Тароном Манукяном, начальником филиала Агаракского историко-культурного заповедника Службы охраны памятников культуры Министерства образования, науки, культуры и спорта. Он сообщил, что, когда шла речь о прохождении одного из участков дороги «Север-Юг» через данный участок, территория была полностью засыпана землей, хотя уже была зарегистрирована как археологический памятник.

«Предварительные исследовательские работы показали, что здесь действительно имеются археологические ценности, которые необходимо вскрыть и очистить от слоя почвы. Позднее планировщики «Север-Юг» согласились, что этот археологический памятник следует сохранить в его первоначальном виде, поскольку он не имеет прецедента во всем нашем регионе, поэтому они решили обойти заповедник и проложить дорогу чуть дальше. С прошлого года на территории археологического заповедника ведутся реставрационные и укрепительные работы. И если мы будем вести здесь раскопки на протяжении десятилетий, мы обязательно снова обнаружим находки, представляющие определенную ценность. Это наша история, поэтому и правительство выделило деньги на этой сохранение территории», - заключил Манукян.

Published by Armenpress