В обход Азербайджана: Первый поезд из РФ прибыл в Иран по коридору Север-Юг

15.11.25 | 12:21

В РЖД сообщили, что состав включает 62 контейнера с сульфатной целлюлозой, он проследовал из Москвы через территории России, Казахстана и Туркмении и прибыл в «сухой порт» Ирана Априн за 13 дней, что на 40% быстрее по сравнению с морскими перевозками через Суэцкий канал при аналогичной дальности маршрута. Об этом пишет Pravda.ru․

Ожидается, что поезда в Априн будут ходить с периодичностью два-три рейса в неделю.

Как подчеркнул генеральный директор «РЖД Логистики» Олег Полеев, клиенты проявляют растущий интерес к направлению, а компания готова предлагать надежные и технологичные решения для экспорта, импорта и транзита. Эксперты прогнозируют в ближайшие три года рост годового грузопотока по маршруту на 15-20% и снижение транспортных издержек экспортеров на 10-15%. Расширение номенклатуры перевозимых товаров позволит включать в поставки скоропортящиеся и высокотехнологичные грузы.

«Сухой порт» Априн был запущен в мае 2025 года. Это большой сортировочный терминал, где сосредоточены перегрузочные мощности с быстрым электронным оформлением грузов, его растаможиванием и стыковкой документов разных стран. Далее из Априна грузы отправляются или в Китай, или на юг, в иранский порт Бендер-Аббас, а оттуда в Индию.

Таким образом, реализуется полный логистический цикл сухопутно-морского маршрута в рамках коридора «Север — Юг» Россия — Индия по восточной ветке. Ранее более перспективным считался западный маршрут — через Азербайджан, и туда Россия направляла инвестиции. Но после того, как Баку полностью переориентировался на западные структуры, в том числе на НАТО, а также затеял с Москвой выяснение отношений, эту концепцию Россия пересмотрела.