Գերմանիայի կանցլեր Օլաֆ Շոլցը թերահավատություն է հայտնել չինական էլեկտրական մեքենաների սուբսիդիաների շուրջ ԵՄ-ի հետաքննության վերաբերյալ՝ ասելով, որ Եվրոպան չպետք է պրոտեկցիոնիզմ ցուցաբերի և ավելի շուտ պետք է ողջունի համաշխարհային մրցակցությունը:
«Տնտեսական մոդելը, որը ես նախընտրում եմ, ներառում է գլոբալ մրցակցություն», - ասել է Շոլցը Բեռլինի գլոբալ երկխոսության պանելային բանավեճի ժամանակ՝ զգուշացնելով «պրոտեկցիոնիզմի մոտեցման» դեմ։ Թեև Եվրահանձնաժողովը, Ֆրանսիայի աջակցությամբ, առևտրային հետաքննություն է սկսել տեղական ապրանքանիշերին Չինաստանի աջակցության վերաբերյալ, մտավախություն կա, որ նման հետաքննությունը և հնարավոր հակասուբսիդային մաքսատուրքերը կարող են հանգեցնել լայնածավալ առևտրային պատերազմի Չինաստանի հետ: Սա կարող է պոտենցիալ վտանգավոր լինել գերմանական ընկերությունների համար, ինչպիսիք են Volkswagen-ը, Mercedes-ը և BASF-ը, որոնք մեծ ներդրումներ են կատարում ասիական այդ երկրում: Նման առևտրային պատերազմի ռիսկի մասին հարցին Շոլցն ասել է. «Ակնհայտ է, որ դա տեղի չի ունենա»: «Ես դեռ հիշում եմ այն մեծ բանավեճը, որը սկսվեց, երբ ճապոնական մեքենաները եկան Գերմանիա: Հիմա դրանք շուկայի մի մասն են՝ կան գերմանական մեքենաներ Ճապոնիայում, իսկ ճապոնական մեքենաները՝ Գերմանիայում։ Ինչո՞ւմն է խնդիրը»: Գերմանիայի էկոնոմիկայի նախարար Ռոբերտ Հաբեկն անցյալ շաբաթ զգուշացրել է, որ գերմանական ավտոարտադրողները «վախենում են», որ կարող են վրեժխնդրության ենթարկվել, եթե ԵՄ-ն մաքսատուրքեր սահմանի չինական էլեկտրական մեքենաների վրա։
12:28
12:06
11:33
11:08
10:28
10:03
09:26
09:05
14:05
11:35
11:16
10:58
10:45
10:24
10:05
09:24
09:08
16:28
16:13
10:29
| երկ | երք | չրք | հնգ | ուրբ | շբթ | կրկ | |
| 1 | |||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | ||
09:44
09:18
09:02
09:39
09:18
09:02
09:55
09:42
09:18
09:02
09:34
09:18
09:02
09:38
09:19
09:02
09:52
09:36
09:19
09:02
09:36
09:15
09:02
09:36
09:19
09:13
09:01
09:47
09:35
09:17
09:02
09:33
09:16
09:02
09:48
09:34
09:16
09:02
09:49
09:36
09:15
09:55
09:42
09:33
09:19
09:02
09:44
09:35
09:17
09:47
