Վարչապետ Կարեն Կարապետյանն այսօր ֆեյսբուքյան իր էջում գրառում է կատարել՝ տեղեկացնելով, որ Մոսկվա-Երևան ուղղության համար երկաթուղային և լաստանավային փոխադրման սակագները նվազել են: «Նախկինում Վրաստանի և Ռուսաստանի տարածքով բեռների փոխադրումներն իրականացվում էին բարձր սակագներով, ինչը անդրադառնում էր և՛ բեռնափոխադրման գործընթացի, և՛ գնային քաղաքականության վրա: Ձեռնարկված քայլերը․ նշված ուղղություններով բեռնափոխադրումների համար կիրառվող սակագները նվազեցնելու նպատակով տեղի են ունեցել Հայաստան-Վրաստան-Ռուսաստան եռակողմ բանակցություններ:
Արդյունքում`վրացական կողմի հետ պայմանավորվածությունը և նոր նվազեցնող գործակիցներն ուժի մեջ մտան այս տարվա փետրվարի 22-ից, իսկ ռուսական կողմի տրամադրած զեղչված սակագները՝ մարտի 13-ից։ Մինչև 2017թ. հունվար գործող սակագների համեմատ Մոսկվա-Երևան ուղղության համար երկաթուղային և լաստանավային փոխադրման սակագները նվազել են 32-35%-ով, իսկ Երևան-Մոսկվա ուղղությամբ՝ մինչև 52-54%-ով՝ կախված բեռի տեսակից»,- գրել է վարչապետը:
Էներգետիկ և տրանսպորտային քաղաքականության փորձագետ Վահե Դավթյանի խոսքերով՝ սակագների նվազեցումը տեղի է ունեցել երկու փուլերի շրջանակներում: 2017 թ. փետրվարին «Հարավկովկասյան երկաթուղին» իջեցրեց Կովկաս-Փոթի լաստանավային փոխադրումների սակագները, ինչը հնարավոր եղավ լաստանավի վրա տեղեր ձեռք բերելու շնորհիվ: Ընդ որում՝ որոշ բեռնատեսակների պարագայում խոսքը գնում է սակագնի` մինչև 80% կամ մեկ վագոնի համար շուրջ 2000 դոլարով իջեցման մասին: Այնուհետև, մարտ ամսին երկաթուղային օպերատորը հայտարարեց վրացական երկաթուղիով հայաստանյան ուղղությամբ գործող բեռնափոխադրումների սակագների մոտ 30%-ով իջեցնելու մասին: «Ի դեպ, վրացական կողմը տարիներ շարունակ մոտ 25% զեղչ էր տրամադրում Հայկական երկաթուղուն, սակայն 2008 թվականին համակարգը ռուսական կողմին կոնցեսիոն մոդելով հանձնելուց անմիջապես հետո վրացական երկաթուղային ադմինիստրացիան հայտարարեց զեղչերի չեղարկման մասին, ինչը, իհարկե, թելադրված էր աշխարհաքաղաքական զարգացումներով: Բնականաբար, համադրելով նշված երկու որոշումները` լաստանավային և վրացական երկաթուղիով բեռնափոխադրումների սակագների նվազեցման մասին` կարելի է եզրակացնել, որ հայկական երկաթուղային համակարգը վերջապես սկսել է կիրառել այնպիսի սակագնային տրամաբանություն, որը կարող է նպաստել ընկերության արդյունավետության աճին, մեծացնել «հաճախորդների պորտֆելը» և, բնականաբար, դրական անդրադառնալ նաև Հայաստանի տնտեսական զարգացման վրա»,- «Առաջին լրատվական»-ի հետ զրույցում ասաց Դավթյանը:
Շարունակությունը՝ այստեղ:
15:18
14:55
14:36
14:26
14:14
13:56
13:45
13:24
13:04
12:58
12:49
12:25
12:09
12:02
11:42
11:38
11:16
11:02
10:45
10:23
| երկ | երք | չրք | հնգ | ուրբ | շբթ | կրկ | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | ||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | ||
09:55
09:44
09:33
09:23
09:03
09:56
09:45
09:33
09:16
09:02
09:45
09:36
09:29
09:14
09:02
09:46
09:44
09:35
09:29
09:16
09:02
09:58
09:47
09:34
09:16
09:02
09:54
09:45
09:37
09:27
09:02
09:46
09:36
09:27
09:16
09:02
09:45
09:34
09:17
09:02
09:33
09:13
10:02
09:56
09:45
09:33
09:15
09:02
09:55
09:44
