«Маршрут Баку - Тбилиси - Карс имеет для нас стратегическое значение, несмотря на то, что он проходит по странам Кавказа и доходит до Турции. Дело в том, что Казахстан строит планы по поводу сотрудничества евразийских стран, которое загрузит транспортную инфраструктуру страны, позволит получить валютную выручку и создать дополнительные рабочие места». Об этом заявил haqqin.az казахстанский политолог Замир Каражанов, комментируя ожидающийся 30 октября визит президента Казахстана Нурсултана Назарбаева.
Как уже сообщал haqqin.az, в ходе визита казахстанского лидера планируется его участие в торжественной церемонии открытия железной дороги Баку - Тбилиси - Карс.
«Здесь хорошим подспорьем выступают планы китайских властей о восстановлении дееспособности Шелкового пути. Он станет альтернативным морскому маршруту из Азии в Европу. Чтобы понять, о чем идет речь, достаточно сказать, что товарооборот между Китаем и Евросоюзом достигает 500 млрд. долларов. Крошки от этого большого «пирога» могут упасть на наш стол. Поэтому Казахстан несколько лет назад начал модернизацию своего порта Актау с целью увеличения его грузопотока», - отмечает Каражанов.
По словам эксперта, для железнодорожных контейнерных перевозок предусмотрен специальный терминал. «Благодаря чему эшелон можно быстро погрузить на паром и переправить в Баку. Теперь пропускная способность порта доходит до 19,5 млн. тонн груза в год (в проекте до 30-50 млн. тонн в год), но реально, по данным за 2015 год, было переправлено 5,9 млн. тонн. (в 2009 году - 14 млн. тонн). Это совсем небольшая цифра. Самые крупные порты мира пропускают за год от 100 млн. тонн груза и выше».
Каражанов отмечает, что грузооборот далеко не крупного европейского порта Барселоны достигает порядка 40 млн. тонн в год. При этом он сильно влияет на экономику города и Каталонии. Примерно такой же эффект в будущем должен наблюдаться на Каспии: «Поэтому, чем дальше от Баку на запад будет уходить железнодорожная ветка, тем больше грузов будет проходить через наши порты».
«Но, насколько известно, трасса Баку - Тбилиси - Карс будет иметь важное значение и для Азербайджана. На этом маршруте планируется пассажирское сообщение, которое свяжет Баку с турецким городом Карс. Из опыта других стран известно, что рост пассажирооборота сильно меняет не только экономику, но даже общество, меняется менталитет населения. Пока можно сказать следующее: сейчас мировая экономика не очень стабильна, но проблемы рано или поздно закончатся, и начнется рост. Поэтому нам сегодня важно выполнить «домашнее задание» - подготовить транспортную инфраструктуру к основному грузовому потоку в будущем», - считает эксперт.
Кроме того, по его словам, говоря о внешних грузоперевозках, хотелось бы отметить, что они дают толчок для роста грузооборота между странами Каспия, а этот аспект является важным в плане устойчивого развития нашего региона.
«Море может стать фактором роста экономик наших государств и определять качество жизни населения. Таких примеров в мире много, когда благодаря развитому судоходству бурлила жизнь прибрежных стран», - подчеркнул собеседник.
11:55
11:45
11:11
13:58
13:56
17:56
16:13
15:04
18:05
17:17
15:54
09:22
13:57
13:22
17:21
16:53
16:49
16:34
10:55
10:14
09:27
14:54
12:47
12:33
11:15
10:06
19:08
18:05
15:27
15:23
18:57
18:23
18:24
11:09
10:35
16:09
13:50
15:45
09:32
16:34
14:34
14:18
12:55
09:49
10:51
08:15
17:26
17:05
13:45
13:04
| Вс | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | |
| 1 | 2 | ||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
| 31 | |||||||
16:17
10:00
12:58
15:39
09:49
13:25
14:04
12:51
15:28
12:39
13:24
13:02
12:39
15:08
11:15
14:33
12:26
11:23
13:25
15:19
14:27
15:16
12:13
15:14
14:44
13:25
11:06
13:12
11:13
14:15
11:26
09:35
11:41
10:37
10:55
12:28
12:13
12:51
11:35
10:45
16:51
10:21
14:27
12:37
11:23
13:03
10:47
13:03
13:15
14:58
