Новая магистральная трасса должна пройти от Сисиана напрямую к Каджарану, минуя перевалы между Горисом и Капаном. Переговоры о финансировании идут и с Евросоюзом, и с правительством Ирана.
Правительство Армении ведет переговоры с Евросоюзом о финансировании для трассы Север-Юг. Об этом заявил журналистам и. о. министра территориального управления республики Сурен Папикян, побывавший на строительстве участка трассы в Ширакской области (в Маралике и Гюмри). После завершения этих работ (по плану – до конца года), по новой дороге можно будет быстрее ездить из Еревана в Гюмри, второй по величине город республики. Министра сопровождали губернатор Ширакской области Ованес Арутюнян и ряд других должностных лиц.
"Темп работ внушает уверенность, что наши подрядчики выполнят свое обещание по срокам", - заявил Папикян.
Сейчас, добавил министр, ведутся обсуждения о строительстве важного участка на юге Армении. Он напрямую свяжет между собой Сисиан и Каджаран, обойдя горные перевалы между Горисом и Капаном, то есть время проезда к иранской границе значительно сократится.
Переговоры ведутся с правительством Ирана, а также с Еврокомиссией. В Тегеране (который ранее выразил заинтересованность в участии в строительстве) недавно завершились президентские выборы, и после формирования нового правительства переговоры будут продолжены, заметил Папикян.
Что касается Евросоюза, то он уже заявил о готовности выделить на строительство около 600 миллионов евро, добавил Папикян. Для участка Сисиан-Кадажаран уже составлена проектная документация, поэтому нужно сделать все возможное, чтобы уже в августе объявить конкурс на строительство.
"Поэтому теперь мы с Евросоюзом должны предметно понять, по каким каналам мы будем получать финансирование, чтобы выполнять работу",- заявил Папикян.
Даже если Евросоюз не согласится выделить финансирование, правительство изыщет из собственных средств. Но если будут дополнительные финансы – тем лучше, подчеркнул Папикян. Средств понадобится немало, потому что между Сисианом и Каджараном, через Зангезурские горы, нужно провести несколько тоннелей, общая стоимость которых оценивается в 1,2 млрд долларов, заметил Папикян.
Он ответил и на вопрос о замороженном строительстве между Аштараком и Талином, которое вела испанская компания Corsan Corviam, но которая позднее заявила о своем банкротстве. Сейчас обсуждается несколько вариантов: чтобы подрядчику каким-то образом дали возможность завершить работу, либо - чтобы на ее завершение было объявлен новый конкурс.
Напомним, трасса Север-Юг должна расширить магистральную трассу от южной до северной границы Армении, а в ряде случаев – сократить время движения (за счет спрямления некоторых участков, а также строительства тоннелей). Строительство самого южного участка дороги, от иранской границы (Агарак) до города Каджаран, будет вестись на кредит Евразийского банка развития.
15:54
09:22
13:57
13:22
17:21
16:53
16:49
16:34
10:55
10:14
09:27
14:54
12:47
12:33
11:15
10:06
19:08
18:05
15:27
15:23
18:57
18:23
18:24
11:09
10:35
16:09
13:50
15:45
09:32
16:34
14:34
14:18
12:55
09:49
10:51
08:15
17:26
17:05
13:45
13:04
15:38
15:12
14:56
11:57
11:14
10:47
14:05
12:06
10:05
09:44
| Вс | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | |
| 1 | 2 | ||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
| 31 | |||||||
16:17
10:00
12:58
15:39
09:49
13:25
14:04
12:51
15:28
12:39
13:24
13:02
12:39
15:08
11:15
14:33
12:26
11:23
13:25
15:19
14:27
15:16
12:13
15:14
14:44
13:25
11:06
13:12
11:13
14:15
11:26
09:35
11:41
10:37
10:55
12:28
12:13
12:51
11:35
10:45
16:51
10:21
14:27
12:37
11:23
13:03
10:47
13:03
13:15
14:58
