Какие выводы сделает Турция от атак танкеров в Чёрном море?

09.12.25 | 17:37

МИД Турции выразил обеспокоенность в связи с периодическими атаками ВСУ танкеров с российскими грузами в Чёрном море в национальных водах Турции.

частившиеся в последнее время случаи ударов по танкерам с российскими грузами со стороны киевского режима в условиях, когда США и Россия ведут сложные переговоры о прекращении боевых действий в соответствии с очередным планом президента Д. Трампа, прежде всего, свидетельствуют о нежелании Украины достичь мира, продолжении антинародной политики конфликта, нелегитимности полномочий В. Зеленского и подстрекательской активности европейских государств во главе с Великобританией и ЕС.

Эти спланированные атаки направлены, прежде всего, на срыв мирных инициатив США по прекращению военного конфликта на Украине с учётом реалий на поле боя. Евросоюз не может идти на прямое обострение с США, но, используя киевский режим, пытается подобными пиратскими акциями сорвать переговоры и продолжить политику военного столкновения двух славянских народов и государств.

Одновременно с этим, атаки на танкеры в Чёрном море создают угрозы гражданскому судоходству, расширяют зону боевых действий в черноморском бассейне и пытаются втянуть в конфликт Турцию, контролирующую Черноморские проливы.

Дипломатические усилия Турции

Турция в российско-украинском кризисе последовательно предлагает свои услуги в качестве посредника и стамбульскую площадку для переговоров, что всегда находило поддержку с российской стороны. Анкара, как член НАТО и союзник Европы, надеется после прекращения боевых действий вместе с европейцами принять участие в миротворческих силах на территории Украины. К тому же, Турция уже имеет положительный опыт посредника в российско-украинском конфликте в части проведения стамбульских переговоров, обмена пленными и «зерновой сделки». И сейчас президент Реджеп Эрдоган считает целесообразным возобновить «зерновую сделку» (экспорт через Турцию украинского зерна), что, по его мнению, послужит делу приближения мира.

Символизм в дипломатии Турции остаётся отличительной особенностью, ведь хлеб есть основа жизни и мира. Неслучайно недавно в ситуации затянувшегося армяно-азербайджанского конфликта с подачи Турции из Казахстана в Армению через Азербайджан и Грузию была доставлена пшеница.

в Анкаре не должны забывать и об относительно недавних попытках Украины подорвать в Чёрном море газопровод «Турецкий поток», что способно нанести ущерб интересам энергетической безопасности самой Турции

Турция, конечно, важный партнёр и её посреднические инициативы находят уважение в России. Вместе с тем, Анкара недостаточно сбалансированный посредник, ибо оказывает военно-техническую и дипломатическую поддержку Киеву.

Британский почерк в атаке ВСУ на российские танкеры

Между тем, штрихи пиратских акций украинских ВМС (морских дронов-камикадзе) в Чёрном море показывают, что за этими подрывными операциями очевидно стоят спецслужбы Великобритании. Танкеры Kairos и Virat с российской нефтью на борту были атакованы дронами в международных водах недалеко от берегов Турции, а танкер Midvolga-2 с российским подсолнечным маслом – в 120 км от турецкого побережья. За неделю атакам подверглись четыре российских танкера. Лондон заинтересован в саботировании мирного процесса, истощении экономических и военных ресурсов России и прорыве в Центральную Азию.

О соучастии британских спецслужб в названых пиратских акциях свидетельствуют следующие признаки: во-первых, спецслужбы Украины не располагают эффективной технической разведкой, позволяющей владеть полной информацией о местонахождении, курсе и характере груза морских судов; во-вторых, Великобритания обеспечивает украинскую сторону необходимой развединформацией, поставляет ей комплектующие для морских дронов, навигацию и определяет цели; в-третьих, именно в Британии находятся основные страховые компании, осуществляющие страхование гражданских судов и грузоперевозок в Мировом океане, от их доходов зависит немалая доля ВВП Великобритании. Поэтому СИС и Штаб-квартира правительственной связи в своей практике ведения агентурной, технической, морской и экономической разведки большое внимание уделяют интересам страховых компаний.

Лондон заинтересован в блокировании российского экспорта нефти и фактически руками марионеточного киевского режима пытается вести войну против так называемых «теневых танкеров», осуществляющих перевозки российского сырья. Соответственно, Британия подобным терактами на море пытается вызвать новый виток мирового энергетического кризиса.

От этой политики британского союзника в накладке может остаться и Турция, ибо англосаксы выдвигают жёсткие условия своим партнёрам по части сокращения и прекращения импорта российского стратегического сырья.

Достаточна ли негативная реакция Турции на танкерные атаки в Чёрном море?

Учитывая тот факт, что названные пиратские атаки на танкеры в акватории Чёрного моря происходили как вблизи, так и в территориальных водах самой Турции, Анкара по линии МИДа оперативно выразила обеспокоенность и подвергла осуждению подрывы гражданских судов.

Официальный представитель МИД Турции Онджю Кечели заявил, что Анкара выразила обеспокоенность данными инцидентами и считает их угрозой безопасности гражданскому судоходству, жизни людей и окружающей среде.

Публичное осуждение украинских атак танкеров в Чёрном море и ударов по инфраструктуре Каспийского трубопроводного консорциума в Новороссийске последовало и от президента Казахстана К.-Ж. Токаева, что вынуждает Астану увеличить экспорт сырой нефти через Азербайджан и Турцию по нефтепроводу Баку-Тбилиси-Джейхан. Последнее, так или иначе, устраивает Азербайджан и Турцию.

Между тем, турецкая компания Beşiktaş Shipping, являющаяся владельцем нефтяного танкера Mersin, после атак украинских ВМС в Чёрном море заявила об отказе перевозить грузы из России. После тщательной оценки в компании «пришли к выводу, что риски, которым подвергаются их суда и экипажи, стали неприемлемыми». Иными словами, крупная турецкая компания испугалась санкций и торговых ограничений.

Конечно, не все танкеры по примеру турецкого Beşiktaş Shipping откажутся от перевозок российской нефти под мотивацией страха атак и санкций, но многие потребуют повышения цен за услуги грузоперевозок, что автоматически повысит суммы страхования их услуг.

И хотя генсек ООН осудил пиратские акции в Чёрном море, но именно Россия с учётом её военных возможностей способна наказать виновника. Неслучайно президент РФ В.В. Путин в связи с этим 2 декабря предупредил, что Россия в ответ на продолжение пиратства может применить такие меры, которые закроют для Украины доступ к морю. Соответственно, черноморский порт Одесса окажется перед фактом прекращения работы.

В Турции выражают серьёзную обеспокоенность террористическими действиями Украины на море, считают атаки на танкеры угрозой безопасности гражданского судоходства, а некоторые называют эти действия ВСУ «покушением на суверенитет». Однако в Анкаре не должны забывать и об относительно недавних попытках Украины подорвать в Чёрном море газопровод «Турецкий поток», что способно нанести ущерб интересам энергетической безопасности самой Турции.

В лице соответствующих инстанций турецкая сторона довела до сведения украинских служб безопасности свою крайне негативную оценку атак на корабли в Черном море.

Александр Сваранц – доктор политических наук, профессор, эксперт по странам Ближнего Востока