Օրական մոտ 50 հազար երևանցի ստիպված է 2 տրանսպորտ փոխել իր ուզած վայրը հասնելու համար

25.09.17 | 17:58

Երևանում հասարակական տրանսպորտի սպասարկման վիճակը գնալով վատանում է՝ ուղևորների համար ստեղծելով անհարմարություններ: Մարդիկ երթևեկում են գերբեռնված տրանսպորտով, իրենց ուզած վայրը հասնելու համար մի քանի տրանսպորտ են փոխում:

Խնդրի վերաբերյալ Lragir.am-ը զրուցել է Հայաստանի ուղևորափոխադրողների միության նախագահ Հրանտ Եղիազարյանի հետ, ով ասում է, որ պաշտոնական թվերով 2013 թվականից մինչև այսօր Երևանում 15 երթուղի է փակվել: Փոխարենը նորերը չեն բացվել, և երթուղիների քանակը բավարար չէ երևանցիներին սպասարկելու համար: Դրա հետաևնքով ամեն օր 45-50 հազար մարդ մեկ ուղղությամբ իր ուզած վայր հասնելու համար ստիպված է փոխել 2 տրանսպորտ՝ վճարելով 200 դրամ: Ստացվում է, որ ուղավարձն անուղղակի թանկացել է:

«Արդեն 15 երթուղի չի աշխատում, մարդիկ ավելի վատ են սպասարկվում: Դրա հետևանքով մարդիկ օգտվում են ուրիշ տրանսպորտային միջոցներից և փաստորեն a կետից b կետ հասնելու համար վճարում են 200 դրամ՝ անցնելով c կետով»,- ասաց նա:

Իսկ երթուղիների փակվելու պատճառը, ըստ միության նախագահի, այն է, որ գծատերերը չեն կարողացել եկամուտ ունենալ:

«Մենք խնդրեցինք մի քիչ ուղեվարձը բարձրացնել, չբարձրացրին, ընեկերություններն սկսեցին փակվել, ընկերություններ եղան, որ բանկրոտ եղան, լուծարվեցին, դատվեցին, կախվեցին: Ընկերություն ունեինք, որ հիմնադիրը կախվեց: Մենք 2013 թվականից դա ենք ասում, որ չի կարող ամեն ինչ թանկանալ, իսկ ուղեվարձը 1996 թվականից մնալ նույնը»,- ասաց միության նախագահը:

Նրա խոսքով՝ այն, որ այսօր օրական մոտ 50 հազար քաղաքացի կրկնակի է վճարում տրանսպորտի համար, գաղտնիք չէ: Այսինքն՝ թանկացում է տեղի ունեցել, բայց այդ մասին ոչ ոք չի բարձրաձայնում: «Իսկ երբ մենք ասում էինք՝ եկեք վճարենք 150 դրամ, նորմալ սպասարկում կլինի, մերժեցին»,- հավելեց նա:

Նշենք, որ Երևանի քաղաքապետարանի տրանսպորտի վարչության պետ Հենրիկ Նավասարդյանը ավելի վաղ Lragir.am-ին ասել էր, որ նոր երթուղիների բացում նախատեսված չէ Երևանում: «Այսօրվա վիճակով ինչ ունենք, դրանով սպասարկելու ենք: Նոր երթուղիների բացման հնարավորություն մենք չունենք»,- ասել էր նա:

Հիշեցնենք, որ Երևանի քաղաքապետարանը տրանսպորտային նոր ցանց է մշակել, որի գործարկումը նախատեսված է 2018 թվականի վերջից: Առայժմ նշվում է, որ ուղեվարձի թանկացում չի լինի: